德赛西威启动PLM项目,引领中国汽车电子制造升级工业4.0

2016.03.31

         惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司3月31日正式宣布西门子成为其产品生命周期管理(PLM)软件领域的合作伙伴。作为中国领先的汽车电子整体方案提供商,德赛西威一直在产品技术研发、产品生产管理上走在国内前沿,特别在引进全球领先的技术和管理体系方面不遗余力。在公司进入三十周年之际,与全球领先的产品生命周期管理(PLM)软件和生产运营管理(MOM)软件、系统与服务提供商Siemens PLM Software达成PLM项目合作,将为德赛西威巩固其国内领先优势,走向世界前列奠定重要基础。
 

 

德赛工业董事长兼总裁姜捷先生(左三)、德赛西威董事长陈春霖先生、总经理高大鹏先生、供应链管理中心总经理严晓洋先生和Siemens PLM Software全球高级副总裁兼大中华区董事总经理梁乃明先生、华南区业务总监陈鸿滔先生一同启动PLM项目
 
         “作为中国汽车电子行业的领导企业,德赛西威一直保持前瞻性战略思维。西门子是推进工业4.0愿景和战略的先驱企业之一,在数字化制造和智能制造领域拥有丰富的经验和先进的技术,能够帮助我们实施统一的解决方案,以全面集成项目管理、3D建模、协同、质量和制造。西门子团队对于我们的业务、现状以及未来目标有着深刻的理解,能够满足我们的产品开发需求。通过与西门子合作,我们希望逐步实现向数字化企业转型的目标,并将工业4.0的战略全面融入到我们的业务模型之中。” 德赛西威董事长陈春霖在项目启动会上发言时表示。
        Siemens PLM Software全球高级副总裁兼大中华区董事总经理梁乃明指出:“面对急遽扩张的市场和快速变化的需求,汽车电子产品供应商应当对其流程和系统进行优化和重组。我们很荣幸能够与德赛西威达成合作,共同应对日趋复杂的业务所带来的严峻挑战,实现数字化制造和工业4.0的变革目标。通过密切合作,我们将帮助德赛西威打造成为汽车电子行业的‘数字化制造’标杆企业。”
 
走向工业4.0,德赛西威三十周年踏上新征程
        在打造国内领先的汽车电子系统方案提供商的努力中,德赛西威在过去三十年中取得了巨大的成就:采用了包括全自动高速贴片机等国际水平的生产设备、工艺及自动化生产线,并开发出拥有自主知识产权的制造执行系统(MES)系统,实现SMD贴片安装控制、生产过程互锁防错控制、检验及测试数据和状态的跟踪追溯、报表自动生成等先进的制造过程管理功能。“但这还不够,包括西门子在内的世界领先制造商都在迅速导向工业4.0的制造体系,德赛西威必须保持与世界领先企业同步、走在中国厂商的前列。“陈春霖先生指出。迈向工业4.0的路线是一个逐步演进的过程,先决条件是企业数字化平台的搭建,在“底层”与“顶层”之间建立完整的IT集成与数据协调,这其中就包括MES/PLM/ERP等系统模块的实施和导入。
        西门子公司作为全球工业4.0的倡导者之一,西门子位于德国安贝格和中国成都的电子制造工厂被视为全球工业4.0实施的模范工厂。正是西门子在智能制造和数字化生产平台搭建方面的先进经验和成功案例,让德赛西威看到借助其先进的PLM软件系统解决方案,结合自身的实践创新,不断摸索,向汽车电子制造工业4.0模范工厂的目标努力迈进的机遇,将德赛西威打造成现代化的数字化企业,实现以下三个目标:
 
         一、提升客户满意度, 深化核心竞争力:通过数字化企业平台的建设,  快速交付高品质的产品给客户, 提高满意度;结合建立数字化企业平台, 疏理产品全生命周期管理的过程并进行优化, 衔接所有产品生命周期中的增值系统(PLM, MES, ERP, QMS, ALM, 等等), 达到强化并巩固企业核心竞争力。
 
         二、提升产品生命周期效率:各项标准化制度的优化与固化, 弹性与规范进行融合;提高项目进度与产品信息可视化与正确性, 提早相应并降低风险;通过开发与数字化制造对接, 提前工艺设计验证协同, 通过并行工程,缩短产品开发周期。
 
         三、提高产品质量:利用机电软件协同作业、工艺仿真等数字化手段, 早期发现问题, 提高质量并减少验证成本;从产品需求保持设计制造信息追溯关联性,降低变更发生可能性, 确保产品质量;通过上下游系统的集成,研发数据自动传递到生产,提高数据准确性。
 
         德赛西威与Siemens PLM Software的强强合作,将大大推动德赛西威走向工业4.0的进程,建立完善的产品生命周期管理标准化制度、建设支撑产品全生命周期管理的数据管理系统,打造数字化企业,实现公司三十周年之际开始新迈向汽车电子制造工业4.0征程的重大战略使命。

传递中国智造,德赛西威亮相纽约时代广场

2016.02.10

和往常一样,2016年2月8日的纽约时代广场依然熙熙攘攘,只是多了些中国年味。忽然,街头的人们放缓脚步,所有的目光聚向了同一个方向——汤森路透户外大屏上“德赛西威,专注汽车电子30年”、“喜庆时刻,世界齐分享”的标语格外醒目,这是中国汽车电子领军企业首次亮相被称作“世界十字路口”、年均旅客流量达4000万人次的纽约时代广场,展示中国智造的风采,与其他99家中国自主创新民族品牌向世界送去猴年的新春祝福,并为中国致力于全面提升“中国制造”内涵品牌和创新代言!
  
  春华秋实,德赛西威在2016年将跨过30周年的里程碑。30年是一部奋斗史,也是一部中国汽车电子发展史。借鉴国际汽车电子巨头商业发展逻辑,德赛西威兼具融合并购与技术创新两种发展方式,经历了国际本土化进而本土国际化的跨越式发展,成为中国汽车电子行业的翘楚,此次登陆纽约时代广场也打响了公司30周年献礼的第一炮,并传递加速全球化布局的战略决心。
 
 
德赛西威纽约时代广场向世界送上新春祝福。
  5年前,中国国家形象片首次在纽约时代广场广告屏上播出,引发一股中国热。随后的几年时间里,华为、海尔、格力、百度、天猫等最具代表性和竞争力的中国品牌纷纷进军纽约时代广场,在这个世界舞台上展现中国制造和品牌风姿。有调查显示,89%的受访者认为,只有足够优秀的企业才能在时代广场发布广告,此次受邀的德赛西威究竟有着怎样的“江湖地位”?
 
  20倍于全球车市增长速度,领跑汽车电子行业
 
  自1986年成立以来,德赛西威发展迅速,成为中国汽车电子行业的领军企业。2015德赛西威交出了一份漂亮的成绩单:在中国车市增长速度放缓至3%,全球汽车市场整体仅有1.6%增速的情况下,德赛西威销售额同比增长38%,新业务同比增长43%,表现出领先行业的发展速度。据悉,2016年1月公司业绩再创新高,取得猴年开门红!
 
  德赛西威在车市总体低迷的当下能取得如此骄人业绩,有着怎样的秘诀?“德赛西威人秉承‘高效创新,提供专业价值’的理念,通过持续增加的研发投入和专业高效的市场运营,五大产品系统多点开花。此外,德赛西威在车联网、新能源汽车、工业4.0智能制造和产能规划等多方面作出战略部署,创新发展驱动力将不断持续提升。”德赛西威董事长陈春霖在2016新年致辞给出了答案。
 
  德赛西威总经理高大鹏则总结了公司经营的经验法宝——PDCA,他表示:“首先要明确目标,以客户为导向,倾听客户的声音,即以质量为本。在方向清晰之后需制定详细的行动计划,实行工作的闭环管理,,并将APQP、PPAP、FEMA、MSA、SPC等工具应用到引入6西格玛设计等。然后就是评估总结和反馈优化,可以系统性地提高公司的管理及经营能力。”
 
  德赛西威犹如一艘扬帆起航的巨轮,公司高层制定了驶向世界的航向,而一流的品质、强大的研发实力、领先的生产工艺组成强大的桨,助其劈波斩浪。近30年历史的前装配套和车规级技术积淀,使德赛西威成为欧、美、日、韩、本土自主品牌等全球60多家整车厂的指定配套商,连续多年荣获各大整车厂授予的“最佳供应商”、“优秀开发”、“优秀质量”等奖项。
 
 
 
  将公益进行到底,国际范儿十足
 
  除了抓质量,搞创新,与许多国际企业相似,德赛西威还致力于社会公益事业,强调企业公民社会责任。在1月举行的第五届中国公益节上,德赛西威凭借良好的公众综合评价与品牌影响力,荣获“2015年度责任品牌奖”,体现了社会公众对德赛西威践行社会责任的认可。
  一直以来,德赛西威以“助学、环保”作为德赛西威承担社会责任的两大方向,先后推出“关爱黄玫瑰”——关爱环卫工人、“爱心助学”两大主题公益活动,在第四届中国公益节上,德赛西威凭借“关爱城市黄玫瑰”公益活动,荣获中国公益节“最佳公益创新奖”。
 
  未来已来,新年开启新征程
 
  汽车电子行业发展日新月异,机遇与挑战并存,做好规划可最大限度地规避风险,德赛西威高层高瞻远瞩,绘下德赛西威的未来发展蓝图:
 
  首先继续提高产品品质和科技含量。德赛西威坚定“走出去”的战略,全球化客户对产品品质与服务提出了更高的要求,只有把握市场与产品技术的发展趋势,在诸多前沿汽车电子领域实现超越,将产品品质和技术方案做到世界先进水平,才能从容应对挑战。
 
  其次提升公司软硬件设备。新厂房新设备投入力度进一步扩大,为尽快实现工业4.0做足准备,同时升级信息化办公软件,推行MES/PLM/QMS等系统管理,打通公司内部各个信息孤岛,达到提高运营效率、降低运营成本的目的。
 
  然后是加强与客户合作。一面持续进行技术交流活动,为客户提供新技术、产品方案,一面深入国外客户进行技术交流学习,实现双方共赢。
 
  最后完善人才机制。通过对人才的选、育、用、留,持续提升岗位胜任力,拓宽人才的成长通道,同时通过不断优化的激励机制,共享公司发展成果,保障公司的资源需求的同时,为公司的人才发展提供更广阔的发展空间。
 
  后记
 
  有着“世界窗口”之称的纽约时代广场已然成为中国企业向世界展示的平台,过去有华为、海尔、格力等在通信、消费电子等领域代言中国高科技品牌,如今德赛西威以全新的面貌与姿态,代言中国汽车电子行业向世界发声,这背后是中国智造在自主研发和生产实力已开始得到更加严苛的全球汽车厂商的认可,甚至在助力本土汽车厂商把握智能化创新大潮方面已处于赶超国际汽车电子巨头的节奏!

德赛西威董事长陈春霖2016新年致辞

2016.01.01

尊敬的各位同仁、车厂客户、合作伙伴、社会各界朋友们:
     
      旧岁已展千重锦,新年再进百尺杆。阔别2015年,我们走进充满憧憬的2016年。在新年来临之际,我谨代表惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司向长期以来关心、支持、帮助德赛西威的广大客户、行业协会联盟、合作伙伴、新闻媒体、投资者等各界人士表示衷心的感谢并致以新春的美好祝愿!
     回首过去的一年,所有德赛西威人秉承“高效创新,提供专业价值”的理念,通过持续增加的研发投入和专业高效的市场运营, 2015年业绩斐然,五大产品系统多点开花。此外,德赛西威在车联网、新能源汽车、工业4.0智能制造和产能规划等多方面作出战略部署,创新发展驱动力将不断持续提升。
      德赛西威从1986年成立至今,整整走过30个春秋。激荡三十年,德赛西威从之前的国际本土化到今天的本土国际化,一直不变的是对创新、对品质、对客户满意的追求。在崭新的2016年,我们坚持 “质量为本”,聚焦全面质量管理;我们始终高度关注市场和客户需求,继续提供优质的产品与服务,为客户创造更大的价值;我们加速创新,深度拥抱“互联网+”,加速工业4.0落地,促进公司产业升级。
      最后,祝您在新的一年里身体健康、工作顺利、阖家欢乐!
  
惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司董事长
陈春霖
 

德赛西威:女性消费诉求应该被重视

2015.11.05

   近日,汽车联合J.D.Power联合发布了2015年女性购车趋势调查报告显示。报告显示,中国女性购车的比例在2012年为17%,到了2014年这个比例上升到了36%,而且有75%的女性在1年内有购车需求。报告说明了一个现象,就是女性群体在汽车领域开始占据越来越重要的地位,我们称之为“她经济”。

 
  在特斯拉(Tesla)Model X公布上市日期的时侯,CEO马斯克就曾表示,Model X的订单大多数来自于女性买家。特斯拉在Model X设计之初就邀请了十几位女性与公司首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森进行了三个多小时的座谈会。会上,女性表示更关注汽车的安全性、是否有第三排座椅和让孩子安全上下车等细节问题。全景泊车系统
 
  由此可见,相对于以往男性经济占主导的汽车市场,“她经济“的作用正在日益凸显出来,而如何讨好女性就显得格外的重要。其中,在汽车电子市场作为汽车市场重要组成部分,同样面临着一场消费结构的变革。对于这一点,德赛西威公司作为汽车电子领域的领导品牌就表现得非常具有前瞻性。全景泊车系统
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坚持创新驱动 科技部副部长李萌调研德赛西威

2015.10.31

  10月22日下午,国家科技部副部长李萌率队到惠州,就科技创新支撑稳增长、调结构、促转型、惠民生进行专题调研时;在广东省科技厅副厅长钟小平,惠州市委副书记、市长麦教猛,市委常委、副市长王胜的陪同下,到德赛西威考察调研,受到集团领导姜捷、钟晨、德赛西威董事长陈春霖的热情欢迎。
 
  在德赛西威汽车电子股份有限公司,李萌一行先后深入集团展厅、德赛西威实验室和研发大楼,与企业负责人及技术人员交流,了解企业生产和科技研发情况。当了解到德赛西威近年来的研发投入占企业销售总额的8%左右,也正是因为德赛西威注重科技创新和转型升级,企业得到了快速发展时,李萌对德赛西威勇于创新的企业意识和行为表示赞赏,他充分肯定在德赛西威科技创新所取得的成果,并希望德赛西威继续坚持创新驱动,不断做大做强。全景泊车系统
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车内污染源从何而来

2015.10.29

    1、新车本身的各种配件和材料,如车内塑料、皮套等。汽车的内饰构造主要以皮质、纤维和各种工程塑料组成,而这些材料在生产时便需要使用到甲醛、苯等有害物质。有着完善质量管理系统的企业会在内饰组件出厂前进行一轮“消毒”处理,但碍于成本,并不是所有零件配套企业都会做足“消毒”的功夫。
 
    2、车内装饰物如毛绒玩具、塑料地毯等是造成二次污染的主要来源。市面上售卖的车内装饰物品种和材质多种多样,但大部分的车内装饰物并没有标明生产厂家以及有效的质量安全标签,可想而知这些产品的安全指数有多低。车载空气净化器
 
    3、汽车发动机运转时产生的一氧化碳、汽油挥发物、氮氧化合物。如果车厢的密封工艺存在缺陷,汽车尾气产生有害气体将会侵入到车厢内并对人体造成影响。
 
    4、车内空气循环系统。空调系统缺乏适当的保养和清洁时便会积聚大量的污染物,从而影响到车内的空气质量。车载空气净化器
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还原事实真相,无惧碰瓷敲诈

2015.10.27

  道路上的汽车越来越多,每年因为事故证据不足发生的纠纷更是各种各样。公说公有理婆说婆有理。可是又苦于没有足够的证据,碰瓷也因此很是疯狂。德赛西威根据这样的市场现象,成功将全景泊车系统与行车记录仪的完美结合——360度全景行车记录仪。解决了传统全景和行车记录仪分开,需要单独购买,单独安装的窘境。引领了行车辅助系统的潮流。全景泊车系统
  一、全景泊车系统的特点
  1、前后和左右四路摄像头,经过 “达芬奇”高端核心算法,独家图像处理专利技术,实现画面校正和无缝拼接;图像技术是更为先进的鱼眼图像校正和视图变换技术,画面自然流畅,无卡帧;
  2、高灵敏感应系统,在不使用时自动休眠;当收到震动时,自动启动,让犯罪黑手无处遁形。不用时又能保护电池;高清实时录像,支持本机播放。遇到事故当场播放,当场取证。事故过程一目了然。
  3、高清COMS芯片镜头,车规级标准,采用灌胶工艺,IP67防水设计,通过高低温、防尘防雾等各项环境测试,170度超宽角度、夜视功能;全景泊车系统
  4、告别过去全景是全景,行车记录仪是记录仪的单一功能,整合资源,最大限度帮客户节约资金,降低成本。更加直观安全,将行车、泊车安全提至最高级别;
  5、刮蹭与被刮蹭是相互的。在保证别人碰到我们时记录证据,也要能帮助我们避免碰到别人。这就是全景泊车系统360全景作用。由安装在车身前后左右的4个超广角摄像头和一个主机组成,让驾驶员通过显示屏可以直观地看到车周360度全景俯视图,视野不再迷茫;无论是车头先进、车尾先进、侧方停车都精准到位,真正实现车画面现场直播,真正做到泊车、倒车、行驶中无忧相伴;
  二、全景泊车系统行车记录仪的功能全景泊车系统
  1、开车自动录功能:人性化的产品设计,开车时,这套系统会根据系统设置里的设置自动启动并开始录像,并每X分钟保存一次视频,当您停车拔出车钥匙后,本款会延时15秒后,保存数据并关机,真正做到开车自动录像,停车自动保存,您不用再担心,下车后忘记关设备了。
  2、 时间水印功能:当您回放视频时,可以实时看到视频拍摄的时间与事故发生的准确时间,精准到秒极,更好的记录下事故发生时的真实情况,能够让您更方便的确认事故的责任与原因。
  3、自动覆盖功能:您可以自行调整分段保存时间,当SD存储卡满后,本款会自动删除最早前的视频,依次覆盖旧视频,全自动循环录像,让您不用再担心SD卡存储满,标配8G SD卡。全景泊车系统
  4、多语言操作界面:支持简体中文、繁体中文和英文,应对国内外所有用户。
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德赛西威第六届田径运动会

2015.10.22

   10月17日,2015年德赛西威第六届田径运动会正式在惠州市体育运动学校体育场开幕。本次运动会是德赛西威公司内部的员工运动会,经过了两个月的精心策划组织,以“奔跑吧,西威!”为主题,得到了公司领导的高度重视和员工的积极响应。

 
  在开幕式上,国旗方队庄严简洁,彩旗方队五彩斑斓,6支参赛队伍方队更是展现出昂扬的斗志,慷慨激扬。随后,德赛西威董事长陈春霖发表开幕式致辞,宣布大会的开始。开幕式上,多才多艺的德赛西威员工上演了军体拳、太极拳以及健美操表演,将大会的气氛推至了高潮。空净宝
 
  此次运动会,运动员们都在赛场上尽情地挥洒,各个项目都堪称精彩,参赛者挥汗如雨,观众们也热情澎湃,每一个参赛区都不停传来观众的鼓励和呼喊。每一位参赛选手都拼尽全力,展示出自己最强的风采。
  本届运动会,除了个人竞赛项目,还设置了趣味团队赛比赛环节。每个代表队相互进行了趣味拔河和趣味接力比赛,比赛过程精彩纷呈,爆笑连连,霎时间让紧张的比赛现场洋溢起愉悦的气氛。空净宝
 
  经过一天的激烈角逐,各个比赛项目也决出了各自的冠亚季军,同时,联合三队凭借最高的团队积分赢得了此次比赛的团队冠军,联合一队和制造二队分别获得第二和第三名。当然,据此次运动会的负责人介绍,运动的意义不再名次和输赢,此次运动会的胜利属于每一个西威人,每一位在赛场上拼搏和坚持的运动员。
  此次运动会最后在热烈的气氛中结束。回顾此次运动会,赛场上运动员的挥汗如雨,观众们齐声加油的景象也是一道靓丽的风景线。同时,此次运动会也丰富了德赛西威员工的业余生活,促进了部门之间的相互交流,增强了各自的团队意识和荣誉,提升了企业向上的精神,打造出了团队、坚韧的德赛西威文化。空净宝
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新国标下如何选购空气净化器

2015.10.20

   近日,新版《空气净化器》国家标准正式发布,并将于明年3月1日起正式实施。新国标下,如何选购车载空气净化器?

 
  按照新版《空气净化器》国标,今后净化器上将标注以下三部分内容:产品的共性指标如电压、频率、功率等;产品特征参数如洁净空气量(CADR)、累积净化量(CCM)、噪声、能效水平;使用时的注意事项如使用场所条件、常见的故障说明等。
 
  其中最受关注的无疑是洁净空气量、累积净化量两项评价净化能力的指标取代了以前的“净化率”指标。洁净空气量(CADR),即单位时间提供“洁净空气”的多少。CADR值越大,说明净化器的净化能力越强,这就好比空调器的制冷量,制冷量越大,说明空调器单位时间内提供的冷量(热量)越多。累积净化量(CCM)则是CADR的耐久性指标,级别越大,寿命越长。车载空气净化器
 
  “与此前的评价指标净化率相比,CADR与外界条件无关,不管在什么环境下使用净化器,其CADR值都是不变的。而净化率则是相对指标,受使用时的污染物浓度水平、空间大小、使用时间长短等影响甚大,不同使用场所或使用方式,可能会有不同的净化率。” 国家标准委有关负责人解释道,因此用净化率评价净化器是不合适的,且极易带来误解。
 
  “不同于其他的电器产品,消费者对净化器的真实净化作用往往缺少直观的用户体验,对产品性能的优劣认知不足。同时市场上净化器的价格又相差悬殊,消费者仅从外观或产品简介上很难分清楚。”国家标准委有关负责人建议,消费者在选购前最好了解下净化器产品的工作原理、对净化器的评价方法,尤其是空气净化器的主要技术指标。车载空气净化器
 
  一般来讲,室内污染物主要分为三大类:颗粒物、气态污染物和微生物。按照国家标准,颗粒物又分为PM10 (可吸入颗粒物)和PM2.5 (细颗粒物);典型的气态污染物有甲醛、甲苯、臭氧、挥发性气态污染物等;而微生物则是指对人体健康有影响的细菌。颗粒物的净化技术,主要有各种级别颗粒物滤网和静电吸附两种技术;气态污染物净化,则主要通过活性炭、化合物反应、静电高压分解或化学催化的方式来实现;微生物的去除,一般通过滤网拦截或静电杀灭。
 
  “根据以上技术,空气净化器可分为滤网式和静电式两大类。”该负责人说,过滤净化是较为成熟的拦截空气重颗粒物的技术,属于最常见的物理净化技术。静电除尘则是采用产生高压静电场的方式,使通过的空气中的颗粒物带上电荷,并被具有相反电荷的电极收集的方式来实现净化,对细微颗粒物等污染物起到净化的效果。车载空气净化器
 
  “消费者可根据实际情况选用合适的产品。”该负责人说,如需去除固态颗粒污染物及各类有害气体,建议选用同时兼具固态污染物和有害气体净化功能、CADR较大、CCM较高的产品;家中如有婴儿、哮喘病人等敏感人群,则建议选用不产生臭氧的纯物理吸附式机器;同时建议根据房间面积适配大小CADR的机器,有一定的富余量即可,没有必要越大越好。
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德赛西威应邀参加两岸技术标准论坛

2015.10.16

  近日,由中国电子工业标准化技术协会、中国通信标准化协会与华聚产业共同标准推动基金会共同主办的第十二届海峡两岸信息产业和技术标准论坛,在台湾淡水举行,来自两岸的信息产业专家学者、企业代表和各方面人士500多人与会。在开幕仪式上公布了《半导体照明产品白光颜色测试方法》、《TD-LTE小基站技术要求》等8项共通标准和云计算案例汇编,并签署了《海峡两岸推动汽车电子共通标准制定合作备忘录》。全景泊车系统
 
  德赛西威汽车电子股份有限公司设计质量总监覃韶辉应邀出席了本次论坛的汽车电子分论坛,并作了主题为《车载智能终端机会与技术创新》的专题演讲。由于德赛西威联合惠州市质监局制定了广东省地方标准DB44/T 1452-2014《车载信息服务终端通用技术条件》,该标准在论坛上引起了台湾汽车电子企业及行业协会的广泛关注,大陆和台湾的行业协会及企业在论坛上达成一致共识,将推动制定针对车载信息终端的海峡两岸共通标准,建立规范化的市场环境,海峡两岸企业齐心协力,共创中国汽车电子的美好未来。全景泊车系统
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